http://www.odakyu.jp/museum/

일본이 ‘철도의 나라’로도 불리고 있다는 거, 아시죠?

그만큼 철도의 역사가 깊은 일본인데요. 이번엔 그런 의미에서 2주에 걸쳐 일본의 민영 철도 중 하나인 오다큐(小田急)전철의 80주년 기념 가상 박물관을 구경해 보겠습니다.

오다큐선 하면 도쿄 신주쿠를 방문해 보신 분에게는 아마 낯설지 않은 전철일 텐데요. 도쿄도(東京都)와 가나가와현(神奈川県)에 노선을 갖고 있습니다.

<그림1> 오다큐 가상 철도 박물관 인트로 동영상

<그림2>가상 박물관의 현관. 위의 글자를 클릭하거나 아래 화면의 화살표를 클릭하여 각 메뉴 페이지로 들어갈 수 있다.

이제 본격적으로 박물관 안을 살펴볼까요? <차량전시실(車両展示室)>를 클릭하면 오다큐전철의 대표적인 차량이 일렬로 늘어서 있습니다. (물론 CG 그래픽으로요…^^) 그 중에 관심있는 차량을 선택하면 간단한 설명과 내부 사진, 러닝 동영상 등을 볼 수 있습니다. 저는 4000형을 클릭해 봤습니다.

<그림3> 4000형 전시실. 하단의 슬라이드를 좌우로 왔다갔다 하면 차량을 다양한 각도에서 볼 수 있으며, 차량에 표시된 번호를 클릭하면 내부 사진이 나온다.

4000형에 대한 설명은 아래와 같습니다.

2007年9月に運転が開始された新型車両4000形が登場。車両とホームとの段差の縮小などバリアフリー化をより充実させるとともに、車体のリサイクル率を90％以上に実現した「人と環境に優しい車両」になっています。

2007년 9월에 운행을 시작한 신형 차량 4000형이 등장. 차량과 홈의 간격 축소 등 무장애(Barrier Free)화를 보다 충실하게 구현하였고, 차체의 재활용률을 90% 이상으로 실현시킨 ‘친인간 ∙ 친환경 차량’입니다.

バリアフリー는 최근 주목을 모으고 있는 용어인데요. 원래 건축용어로 장애인을 배려하여 문턱 등을 없애는 설계를 가리키는 단어였는데, 최근에는 문화, 교통, 사회 등 종합적인 인프라를 구축할 때 계획 단계에서부터 장애인에 대한 차별을 없애도록 고려한다는 의미로 널리 사용되고 있습니다. 전철에서도 이런 무장애 설계가 시도되고 있군요.

<그림4>4000형의 내부 사진. 1인당 좌석폭을 넓히고 손잡이 높이를 다양하게 조절한 친인간형 설계를 강조하고 있다.

<그림5> 1927년 4000형 운행 시작 당시의 다마가와(多摩川)교 모습.

직접 실물을 구경하는 것에는 비할 바가 못되겠지만, 이렇게 가상으로라도 차량 자료를 관찰할 수 있으니 신기하기도 하고 나름대로 재미있네요.

오다큐 가상 철도 박물관의 메뉴 소개는 다음 주에도 이어집니다. 많이 기대해 주세요~!